Czy poprzedni zarząd spółki Centralny Port Komunikacyjny „budował 2 000 km linii kolejowych” w modelu „piasty i szprych” w różnych częściach Polski, a teraz „zostało z tego tylko 480 km linii Y”? Czy poprzednio projektowane linie kolejowe „obsługiwały małe i średnie miasta”, podczas gdy obecnie dotyczą „głównie potrzeb aglomeracji”? Przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, CPK i PKP Polskich Linii Kolejowych sprostowali dziś te i wiele innych mitów dotyczących rozwoju sieci kolejowej w Polsce. Spółka przedstawiła dokument opisujący podejście do realizacji Programu CPK.

- Kiedy byłem tu ostatni raz dwa lata temu otaczały mnie błoto i kamienie, dzisiaj widzę przed sobą...

Rzeszów nie rezygnuje z planów budowy nowej siedziby urzędu. Projekt gmachu, który zostanie wybudowa...

Już w styczniu przyszłego roku rusza program „Mieszkanie dla Młodych”. Rząd obiecuje przeznaczyć na...

Agencja Mienia Wojskowego po raz kolejny wystawia na sprzedaż grunty na wrocławskiej Kępie Mieszczań...

Ziemia to cenny kapitał dewelopera. Stanowi element rozwoju firmy, jak również jest istotną informac...

Na ostatnim z trzech budynków osiedla Nowych Kosmonautów na poznańskich Winogradach zawisła już wiec...

Wystartowała sprzedaż nowego osiedla domów na poznańskich Podolanach. Przy ulicy Heleny Rzepeckiej z...

Globe Trade Centre chciał przed kilkunastu laty zbudować na granicy Krzyków i Partynic kompleks biur...

Ruszyły przygotowania placu budowy pierwszego prawdziwie luksusowego apartamentowca w Katowicach. Na...

Na jednego mieszkańca Lublina przypada trzy razy mniej mieszkań z pierwszej ręki niż w Poznaniu. Nie...

Warszawski deweloper przygotowywał zakup terenu przy ulicy Grzybowskiej, o powierzchni prawie 3 tysi...

W dwóch etapach osiedla Rodzinne Komorniki, przy ulicy Pana Tadeusza, aktualnie budowanych jest 70 d...

Warszawski deweloper inwestował dotychczas po prawej stronie Wisły, m.in. na Pradze-Północ i w Wawrz...

Mieszkańcy Zakrzowa doczekali się rok temu zieleńca z m.in. placu zabaw, siłownią terenową i wybiegi...